德高速收费计划将推迟到2020年 收入或少7.2亿欧

海外网4月25日电 德国高速目前只对卡车收费，而对于其他汽车收费原来预计在2019年实行，但是最新消息是将推迟到2020年。

德国联邦交通部长对于何时正式引入高速汽车收费计划一直含糊其辞，联邦政府之前一直宣称收费将从2019年开始。因为在2019年的财政计划中已经有了这项预计收入。但是现在政府第一次提出更具体的日期：2020年中期。德国政府有关部门表示，只有这样才能实现“现实”和“低风险”的调试，有关征费的技术条件才可能实现，收费系统才能正常运行。目前政府正在与申请经营汽车收费业务的公司进行会谈。多少公司参加申请是个秘密，但是收费计划还存在技术和法律问题。所以最初宣布的日期将推迟一年多。

目前，德国联盟内部对交通部长提出的收费计划依然有抵制情绪。高速过路费的财务收益也存在很大疑问。到目前为止的联邦政府财政预算中，预计2019年这项计划将产生4.8亿欧元的收益。到2020年，该计划净收入预计将达到4.81亿欧元，一年后将达到4.84亿欧元。如果收费计划推迟的话，2019年将没有收益，2020年只能收到原预算的一半。总而言之，计划推迟以后，联邦预算将比以前的计划收入少至少7.2亿欧元。

德国将对上高速的汽车（电动车以外）征收过路费，收费根据汽车的马达功率和有害物排放征收，每年每车最高征收130欧。现在这项计划推迟到2020年中期开始。

德国牌照的车主能相应在车税里面减免高速过路费。外国牌照的车主可以按时间购买高速过路票，分别为10天票，2个月票以及年票。根据汽车的环保等级，10天票的价格分别是2.50欧, 4欧, 8欧, 14欧, 20欧。而2个月票的价格分别为7欧, 11欧, 18欧, 30欧，40欧。（德国热线）

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