楚格峰最新缆车竣工通车 斥资5千万欧元

去年12月底，斥资5千万欧元的楚格峰最新缆车竣工通车，流线型的外观，通体玻璃打造，让登峰的勇者们360度无死角地感叹楚格峰冬季那犹如冰雪女皇般的优雅与美丽。

平易近人的楚格峰

楚格峰（Zugspitze）是德国第一高峰，位于德国南部巴伐利亚州，属于阿尔卑斯山脉，高2962米，是德国及周边地区国家游客最向往的度假胜地之一。

楚格峰山脚下的艾布湖（Eibsee）

相比之下楚格峰就亲民一些，一年四季，景致变换，站在全景平台上，400多座阿尔卑斯山山峰尽收眼底。自2015年11月1日至2016年10月31日间，楚格峰景区接待游客近55万，因此，建于1963年的老索道实在是有些“体力不支”了，终于“光荣退休”。

打破三项世界记录

新的索道和缆车于17年年底投入使用，流线型的外观，通体玻璃打造，不仅外形动人，科技感也分分钟爆棚。真是应了那句话，明明可以靠脸吃饭，非要靠才华，因为全新的索道及缆车打破了三项世界纪录。

新的索道和缆车每小时可将约600人送向山顶，并且实现了最高钢铁塔（127米）、最长索道跨度（3213米）和最大落差（1945米）的三个世界之最。这一项目计划多时，从施工开始到投入使用历时三年。即便是寒冬，施工作业也没有停歇。

爱拼才会赢

在高耸的阿尔卑斯山上作业相当不易，这需要工程师和建筑工人们有非常过硬的技术知识储备，严谨的逻辑思维能力和良好的心里素质。施工中需要脚手架，重达420吨的脚手架拆分成1100个部分，由18辆载重货车送上山。建造缆车站的过程中，工人们在近3000米的海拔上，无论风霜雨雪，环境多么恶劣，始终不间断施工。

这里还想讲一段小插曲。可能是12月底刚刚开通，缆车和轨道还有点怯场，据说因为故障，一拨人足足等了两个小时，为了表示歉意，工作人员特赠每位游客一杯现磨咖啡，虽然有不尽如人意的地方，但大家看到眼前这一耗费人力物力财力都极大的工程，并没有太多怨言，也是暖暖的。

环境保护面临挑战

越发完善的基础设施建设和络绎不绝的游客，看起来是多么完美的良性循环！当地人受益于旅游业，就业岗位增加，其他的诸如酒店、餐饮等一系列旅行相关收益都欣欣向荣。

然而加尔米施地区联邦环境保护局局长Axel Doering担心由于日益增长的客流量给当地带来不可承受的交通负担，也不希望扩建停车场，影响生态。游客会选择最近的路，大巴和私家车已经在楚格峰山脚下排起了长队。到了夏天，情况会更加不容乐观，修建迂回道路的计划已经提上日程。（德国印象）

责编：李瑞辰、樊小菲