2015-01-12 15:53:20|来源:中国西藏新闻网|字号:
中石油西藏销售公司营销调运处段麒虎副处长表示,“国Ⅲ”柴油和“国Ⅳ”柴油的最大区别,是硫含量差别大。车用“国Ⅲ”柴油升级到“国Ⅳ”柴油标准,含硫量将从350毫克/千克降低到50毫克/千克,降低了85%。全面供应车用“国Ⅳ”柴油后,按照全区车用柴油年销量56万吨计算,车用“国Ⅲ”柴油排放尾气可产生二氧化硫约84吨,而使用车用“国Ⅳ”柴油排放尾气可产生二氧化硫约28吨,预计每年可减少二氧化硫排放约56吨。有效减少了二氧化硫排放,避免酸雨的形成。
根据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求,机动车将按照污染分担率承担减排任务。为了2020年能够达到国家承诺的低碳目标,国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准,同时结合国家柴油多用途需要,从而将柴油分为“车用柴油”和“普通柴油”两类。车用柴油和普通柴油最大区别是硫含量不同。另外,车用柴油可以减少发动机的磨损,从而延长发动机使用寿命。正在拉萨一加油站加油的格桑旺堆表示,加车用“国Ⅳ”柴油,每月油钱增加100多元,但油的质量好,对车子损害小,“每月少进一次修理厂,油钱就都回来啦。”
中国石油西藏销售公司已与格尔木炼厂对接车用“国Ⅳ”柴油供应业务,前期格尔木炼厂已全部完成车用“国Ⅳ”柴油升级项目改造并具备车用“国Ⅳ”柴油生产能力。截至目前,中石油西藏销售公司在全区各加油站全面供应符合国家标准的车用“国Ⅳ”柴油,油品储备充足,充分保障了市场供应需求。
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