柏林牆倒塌25年 德國“仍在統一”

　　“Ja, wir k nnen!(是的，我們能!)”10日，德國《法蘭克福匯報》借用奧巴馬的名言評價總理默克爾，認為她與美國總統一樣，相信自己的國家正處在最佳時期，但事實是今日的德國比以往任何時候都更為復雜。25年前的11月9日，柏林牆倒塌。經過25年磨合，德國東部地區人們的生活水平大幅提高，但仍落后於西部，最近幾年的追趕也近乎停滯。於是當默克爾在9日紀念活動上告訴德國人“夢想可以成為現實”“一切都會好起來”時，一些德國媒體卻在說，兩德依然“分裂”，國家“仍在統一”。

　　“欣欣向榮的土地”

　　在柏林牆倒塌后，德國“統一總理”科爾曾承諾讓前東德的6個新聯邦州成為“欣欣向榮的土地”。《環球時報》記者不久前造訪德國東部多個城鎮，發現那裡的環境的確比以前更加漂亮。特別是萊比錫、德累斯頓等大城市，名勝古跡被修復，基礎設施建設甚至超過許多西部城市，來自世界各地的游客絡繹不絕。萊比錫的72歲退休老人佩特拉·魯爾夫向記者展示兩德統一之初的照片，上面的萊比錫一片蕭條，許多商店大門緊閉，街頭沒幾個人影。如今顯然是另一幅圖景。

　　“德國或多或少已經實現了這片欣欣向榮的風景”，科隆的德國經濟研究所專家克勞斯·赫勒接受《環球時報》記者採訪時表示：“東部的失業率在下降，基礎設施良好，企業的狀態與規模並不遜於西部地區。這意味著東部的建設大致上已經完成。”德國聯邦內政部負責推出的“統一后現狀”大型報告也介紹了德國東部的積極動向：東部百姓的日子還從未達到過現在的水平。

　　不少東部企業爬上世界的頂峰，如光學儀器制造商卡爾蔡司和業納集團，其他在德國統一后才成立的企業如光伏設備生產商Roth&Rau和汽車設備制造商美特也不遑多讓。大型汽車集團如大眾、寶馬和戴姆勒也在東部進行投資。赫勒稱：“設備商也在東部設廠，汽車產業整體上創造了許多就業崗位。”大型企業在東部的投資使得人力外流的現象放緩，薩克森州甚至迎來更多外地人才。

　　東部條件較好的高等專科大學和學院，像德累斯頓工業大學、萊比錫大學吸引了越來越多的西部學生。許多西部老人來到薩克森州美麗的小城格利茨安度晚年，因為這裡風景如畫，各種設施齊全。在對中學生成績的調查中，東部學生在一些科目遙遙領先。德國東西部的人均壽命已非常接近，原因是醫療水平提高，環境污染降低。

　　國家依然“分裂”

　　與西部相比，東部仍落后很多。德國經濟研究所的報告稱，新聯邦州的經濟績效停留在西部水平的2/3不再前進。也就是說，一名東部民眾的平均經濟生產力是西部人的2/3。一個決定性的差異是東部缺少大型企業、銀行、保險公司。德國企業百強中沒有一個將總部設在東部。此類企業能創造非常高的經濟價值，但都設立在西部。有報道稱，東部地區連一家股票上市公司都沒有，多數企業屬西部的上下游生產鏈;東部貢獻的稅收也隻有西部的一半。

　　“兩個東德人領導西德精英。”在政治上，現任聯邦總理默克爾和總統高克來自東德，這是兩德統一以來首次。不過，默克爾的14個內閣部長沒有一個來自東部。不單是在政界，在經濟界和媒體界也是如此。德國証券交易所DAX排在前30位的顯赫公司中，沒有一家公司的董事長是東部人。即便在跨國公司，情況也很相似，隻有慕尼黑再保險公司董事會成員托斯汀·杰沃萊克來自東部。

　　東部的工資水平目前約為西部的80%。護理工在西部的最低時薪是9歐元，東部為8歐元;臨時工在西部是8.19歐元，東部是7.50歐元。“德國仍不能算一個經濟體，而是兩個”，德國《商報》評論道，目前西部和東部的邊界，也是經濟強勁和經濟薄弱地區之間的邊界。

　　“這是個分裂的國家”，德國《時代周報》近日以此為題作了專題報道。該報提供的數據和圖表顯示出一個輪廓分明的德東地區。該報對東部和西部的人均可支配收入、汽車數量、度假目的地偏好、全日制托管、流感疫苗接種、平均年齡、生育率等方方面面進行比較，發現大部分比較項目，西部仍舊領先。

　　“無形之牆”同樣清晰。2013年，民調機構阿倫斯巴赫研究所公布的一項題為“東西德人的互相評價”的社會調查顯示，東西德人相互之間的印象差別很大，偏見佔據了主流。西部人認為東部人愛發牢騷(51%)、多疑(42%)、焦慮(29%)以及節省(29%)。而東部人對西部人的看法為：傲慢(71%)、拜金(57%)、自信(54%)、官僚主義(45%)、膚淺(45%)。相比之下東部人對西部人抱有的成見更多、更深。

　　比勒費爾德大學的社會學家安德萊亞斯·茨克認為，東部人甚至感覺自己是“二等公民”。許多人把東部的生活條件視為歧視。不過，兩德統一后的第二和第三代要樂觀些。德國最大的青年雜志《新一代》調查發現，14%的受訪者認為，東西部差異巨大。2005年，這一比例是現在的兩倍多。對於“你如何評價德國統一”，47%的受訪者認為是福音，6年前這一比例為14%。

(責編：程瑤)