德国：“小而美”集群生长的城镇化

2015-01-09 13:41:13|来源：海外网|字号：

搭建海陆空立体交通　　

数量庞大的中小城市和小城镇群需要通过快速便捷的交通体系连接，才能保证要素流动的顺畅性和便利化。在交通体系方面，德国立体交通网络体系像毛细血管一样遍布全德，将德国所有的中小城市和小城镇连成一个有机整体，实现了人流、物流、信息流的无障碍沟通，这得益于德国政府在交通体系上狠下功夫。　　根据交通统计数据，德国是世界路网密度最高的国家之一，3.8万公里的铁路，65万多公里的公路（其中高速公路1.2万公里），加起来可绕地球17圈。高速公路全程免费，承担了德国近一半的交通运输。地铁、公交车、有轨电车等公共交通，覆盖了全德几乎所有城市。　　

德国有区域特快铁路、区域铁路和城市铁路；　远程铁路则有欧洲城际快车，城际快车和城际特快列车，高速铁路网由多个中心构成，德国的高速铁路即城际特快列车由德国铁路营运，营运速度为时速300公里，联络德国各大城市及周边国家。　　汉堡港为德国第一大及欧洲第二大港口，法兰克福机场（欧洲第二大机场，仅次于伦敦，也是货运量第一大的机场）及慕尼黑机场都是德国大机场，另外还包括柏林舍讷费尔德机场、汉堡机场、科隆—波恩机场、莱比锡—哈雷机场等。数千个城镇通过纵横交错的交通要素有机联系在一起，成为了人员和资源流动顺畅的坚实保障。　　土地整理促良性发展　　

德国村庄拥有丰富的自然景观和文化元素，在德国城镇化历程中村庄更新扮演了重要角色。德国政府也特别注重城市土地和开放空间的利用效率，对城镇区域内产业布局、就业安排、交通组织和城乡生态环境保护等方面进行综合统筹规划，以此来降低土地和开放空间的无序消耗，最终实现城镇化和城乡生态的可持续发展。　　土地整理和村庄更新是德国乡村建设和城镇化的主要方式，在保护基本农业生产的基础上，将传统乡村向工商城镇、产业城镇、主题小镇方向过渡发展，保持一、二、三产业的协同并存，带动区域经济的良性发展。　　

(责编：程瑶)

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