为改善空气污染 德国28个城市面临柴油车禁令
海外网11月30日电 在第二次柴油峰会上，德国总理希望与地方政府制定一揽子措施，来阻止柴油车禁令的真正实行。但是德国城市氮氧化物污染依然严重。从一定程度上，柴油车禁令似乎无法避免，特别是德国的28个城市。
据德媒报道，德国检测氮氧化物空气污染的监测点，平均超标58%左右，罪魁祸首就是柴油车。相比去年，尽管采取了诸多措施，但是基本没有收效，去年平均超标指数是59%，污染特别严重的城市，如慕尼黑或斯图加特，每立方米二氧化氮含量已经超过允许平均值的一倍多。据《南德意志报》报道，目前28个德国城市面临柴油车禁令的威胁。受影响的城市包括斯图加特，慕尼黑，汉堡，科隆和杜塞尔多夫。
德国交通俱乐部的环境专家向德媒表示，在一些城市将会有柴油车禁令。否则，城市里不可能获得干净的空气。
下面是超标比较严重的地区示意图，可能面临柴油车禁令：
空气中氮氧化物含量最高的10个测量点（深红色）：
1、斯图加特，Am Neckartor
2、慕尼黑，Landshuter Allee
3、斯图加特，Hohenheimerstr.
4、罗伊特林根，Lederstr.
5、基尔，Theodor-Heuss-Ring
6、科隆，Clevischer Ring
7、汉堡，Habichtstr.
8、迪伦（Düren），EuskirchenerStraße
9、林堡，Schiede
10、杜塞尔多夫，Corneliusstr.
空气中颗粒物质含量最高的10个测量点（橙色）：
1、斯图加特，Am Neckartor
2、柏林，Neukölln, Karl-Marx-Str.
3、哈勒（Halle），Paracelsusstr.
4、罗伊特林根，Lederstr.
5、柏林，Friedrichshain, Frankfurter Allee
6、盖尔森基兴，Kurt-Schumacher-Str.
7、杜伊斯堡，Kiebitzmühlenstr.
8、科隆，Clevischer Ring
9、莱比锡，Lützner Str.
10、巴克南（Backnang），Eugen-Adolff-Str.
根据地方政府的统计，北威州的127个测量点中，有60个超标。特别是杜塞尔多夫，科隆和杜伦都测量了高峰负荷。
德国政府和汽车工业计划投入10亿欧元来净化空气，其中3500万欧投资于电气化的公交交通，1500万欧用于改装柴油大巴，5000万欧用于公共家庭的电子化。媒体报道一共有700项措施正在讨论中，包括共享汽车和共享单车，重要交通路段限速30公里，内城区对柴油车有限制等。
据德国运输公司（VDV）的最新数据显示，全德国仅有91辆电动公车目前在运营。另有90辆电动公车已经被订购。为了减少城市内部的污染物，需要改造公共交通工具，但是需要大笔投资。德国运输公司呼吁各方筹集更多的资金。（德国热线）
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