中德電信共建車聯網 德國電信借機殺入中國市場

據英國《金融時報》11月20日報道，今年10月中國移動與德國電信(Deutsche Telekom)所簽署的構建汽車聯網平台的協議可以實現中國市場上的汽車借助互聯網進行思考，而此番選擇德國合作絕非偶然。此外，德國電信希望這項協議能助其在中國這一封閉型電信市場中打開缺口，獲得發展機遇。

此番合作，中國移動與德國電信分別將前者覆蓋全國范圍的4G互聯網與后者的最新車載運行系統相結合。中國移動將於年底建成全球最大規模的4G網絡。中國移動數據部副總經理劉昕表示，已經對德國電信提供的技術進行了相關測試。

雙方希望共同構建的合資公司(各掌50%控股權)可以做成類似蘋果iOS和谷歌的安卓這樣的可以有第三方應用開發者加入的操作系統。同時，雙方也希望通過構建的系統實現車與車間的交流。德國電信T-Systems部門高級副總裁Horst Leonberger表示，如果有足夠多的車輛加入了這一車聯網系統，那麼中國的司機就可以避開交通擁堵了。“如果你開著大眾，我開著奔馳，我很想知道你什麼時候會剎車。要實現這一點，要麼靠汽車制造公司耗費大量時間來完成，要麼就靠我們來構建網絡操作系統。我們的聯合公司就是要構建這樣的系統。”Leonberger如是說。

《金融時報》稱，中國移動決定選擇與德國電信，而不是與諸如美國的AT&T公司進行合作，這絕非偶然。德國是與中國合作關系最近的西方國家，且中德兩國都對斯諾登揭發的美國監聽丑聞表示厭惡，這一定程度上促成了雙方合作的實現。

此外，中國電信通訊市場作為全球規模最大的電信市場，對外國投資者的限制很多，比如禁止國外投資者在中國提供有線通訊和移動通訊業務，在提供增值業務的公司中的外資股權也不允許超過50%等等。因此，此番中德雙方共建的合資公司為德國在全球規模最大的中國電信通訊市場上開辟了一片獨一無二的天地，而美國、英國的電信企業是不會擁有這種機遇的。

(實習編譯：汪藍玉 審稿：趙小俠)

(責編：呂文寶)